أخبار الخميس، 15 يونيو 2023 12:18 مـ بتوقيت القاهرة

وزير النقل: 9 مليارات جنيه تكلفة إنشاء محطة تحيا مصر بالإسكندرية ومستلفناش مليم

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خلال افتتاح الرئيس السيسي لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض في الإسكندرية، "محطة تحيا مصر عروس اليوم كانت عبارة عن أرض تحوي حاجز أمواج يسمى "كوع القرد" في قلب حوض ميناء الإسكندرية".

وأضاف كامل الوزير، وزير النقل: “مجناش فلوس من حد ولا شركة عالمية ..3 هيئات مصرية قوية مصرية هيئة قناة السويس والشركة القابضة للنقل البرى والبحري وهيئة ميناء الاسكندرية وبنوا المحطة بتكلفة 9 مليار جنيه”.

وتابع وزير النقل أن تلك المحطة انتهت دون استدانة مليم واحد، لافتا إلى أن التشغيل التجريبي المستمر منذ 3 أشهر، معقبا: " دخلنا 50 مركبا أنزلت 60 ألف حاوية منها 30 % ترانزيت دخلنا 10 مليون دولار ونستهدف 5 ملايين دولار شهريا".

وتابع إنّ أعمال تطوير ميناء الإسكندرية اللوجيستي تمتد لمسافة 18 كيلومترا، وتنفذها 13 شركة مصرية باستشاري مصري وطني، حيث وصلت نسبة تنفيذ الأرصفة حاليا لـ80%، مع تكريك 70 مليون متر مكعب من الرمال تعمل عليها 3 شركات، منها شركة أجنبية و2 مصرية وطنية لأول مرة يعملون في التكريك.

وأضاف أنّ نسبة التنفيذ وصلت حاليا إلى 27%، وبالنسبة لحوادث الأمواج فكان من الضروري تأمين المجرى الملاحي ومدخل الميناء، بإنشاء حواجز للأمواج نفذتها شركة النيل العامة للطرق والكباري بطول 3270 مترا، ووصلت نسبة التنفيذ إلى 94%.

وتابع وزير النقل، أنّ الطرق خرسانية بأحدث معدات فرش الخرسانة بالعالم، بواقع 17 كيلومترا من الطرق الخرسانية والأسفلتية والإنترلوك، ووصلت نسبة التنفيذ إلى 55%، وبالنسبة لأعمال السكك الحديدية، تم زيادة 17 كيلومترا للوصول إلى 22 كيلومترا، تنفذها شركات مصرية وطنية بالتعاون مع هيئة سكك الحديد المصرية، بنسبة تنفيذ 70%.

محطة تحيا مصر

تم تنفيذ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية على رصيف «55 - 62» بميناء الإسكندرية.

تسهم محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية في جعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات، ووضع مصر على خريطة العالم الحديثة في مصاف الدول صاحبة الموانئ ذات الأداء العالمي الحديث.

تم إنشاء محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية برأس مال مصري 100%.

تم شراء 4 أوناش رصيف عملاقة للمرحلة الأولى من محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية والتي ستصل إلى 10 أوناش عند اكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة وتستطيع تلك الأوناش التعامل مع سفن بطول 400 متر بحمولة 24 ألف حاوية مكافئة وبأعماق تصل إلى 17.5 متر والتى تعمل بأحدث النظم لتقليل أزمنة الشحن والتفريغ من على الأرصفة لرفع معدلات التشغيل والحماية ومتابعة الأعمال بالإضافة إلى 12 ونش ساحة فى المرحلة الأولى والتى ستصل إلى 30 ونش باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة وكذلك 32 جرار لنقل الحاويات فى المرحلة الأولى ستصل إلى 71 جرار عند اكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة و92 معدة متنوعة وتعمل جميع معدات المحطة بالطاقة الكهربائية النظيفة والتى تعد الأولى من نوعها على مستوى جمهورية مصر العربية.

تم وضع عدة معايير وأسس لاختيار مشغل عالمي متخصص في مجال إدارة وتشغيل المحطات المتعددة حيث فازت شركة الخطوط الملاحية الفرنسية CMA-CGM والتي قامت بعمل شراكة مع شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض حيث تم إنشاء شركة تحيا مصر TMT لإدارة وتشغيل المحطة والتى أشرفت على إعداد وتجهيز المحطة للتشغيل وتدبير معدات ذات مواصفات فنية عالية وهى الأولى من نوعها فى مصر حتى تتواكب مع التطور الهائل فى أبعاد ومواصفات السفن.